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Mit dem Co‑Driver No3 führt Ooono erstmals ein Verkehrsalarmgerät mit eigenem Bildschirm ein – zugleich erweitert der Hersteller das Feature‑Set deutlich. Für Pendler und Vielfahrer bedeutet das eine präzisere Warnanzeige und neue Komfortfunktionen, aber auch ein kostenpflichtiges Modell für Teile der Software.
Display zeigt Gefahren präziser an
Das Herzstück ist das neue Focus Display, das feste und mobile Blitzanlagen, Abschnittskontrollen, Ampelblitzer sowie Baustellen, Unfälle und Staus visualisiert. Statt dauerleuchtender Anzeigen bleibt der Bildschirm im Ruhezustand dunkel und wird nur aktiviert, wenn eine Warnung eintrifft oder ein Näherungssensor eine Annäherung registriert.
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Bei einer Geschwindigkeitskontrolle blendet das Display zusätzlich das hinterlegte Tempolimit ein; die Distanz zur Gefahrenstelle zählt dabei herunter, während sich das Fahrzeug nähert. Über den Touchscreen können Nutzer Meldungen bestätigen, zurückweisen oder neue Vorfälle melden.
Community‑Daten und Quellen
Ooono sagt, seine Warnungen basierten auf Echtzeitmeldungen von mehr als fünf Millionen Nutzern sowie auf Daten von externen Partnern wie Cyclops und internen Auswertungen. Die frühere Kooperation mit dem Portal Blitzer.de ist zwischenzeitlich beendet worden.
Für Autofahrer bedeutet das: je höher die Nutzerbeteiligung, desto schneller und treffsicherer erscheinen Warnungen. Gleichzeitig bleibt die Genauigkeit von Crowd‑Daten von der aktiven Nutzung in der jeweiligen Region abhängig.
Tankstellensuche, Navigation und Fahrtenbuch
Der No3 bringt Funktionen über reine Warnhinweise hinaus. Eine integrierte Spritpreis‑Suche findet laut Hersteller preiswerte Tankstellen in der Nähe; Kraftstoffart, Suchradius und die bevorzugte Navigationsapp lassen sich in der Begleit‑App vorgeben. Die Route lässt sich anschließend an Apple CarPlay oder Android Auto weitergeben. Für diese Funktion ist kein separates Abo nötig.
Dagegen ist das digitale Fahrtenbuch nur temporär kostenfrei: Fahrten werden automatisch erfasst und lassen sich am Gerät als Dienstfahrt, Privatfahrt oder Arbeitsweg kennzeichnen. Exportformate sind PDF, Excel und CSV; das erste Quartal ist kostenlos, danach wird eine Abogebühr fällig.
- Warnarten: mobile/feste Blitzer, Abschnittskontrollen, Ampelblitzer, Baustellen, Unfälle, Staus
- Interaktion: Touchscreen zur Bestätigung oder Meldung von Gefahren
- Community‑Daten: Berichte von >5 Mio. Nutzern plus externe Quellen
- Tankstellensuche: Konfigurierbar, CarPlay/Android Auto kompatibel, ohne Zusatzabo
- Fahrtenbuch: automatische Erfassung, Export; 3 Monate gratis, dann Abo
Gehäuse, Akku und Maße
Das Gehäuse besteht aus eloxiertem Aluminium; der Co‑Driver misst 59 Millimeter im Durchmesser und ist 18,4 Millimeter dick. Mit 64 Gramm bleibt das Gerät leicht am Armaturenbrett.
Im Inneren arbeitet ein fest verbauter Akku mit 600 mAh. Ooono gibt eine Laufzeit von bis zu einem Monat an; aufgeladen wird per USB‑C in etwa 90 Minuten.
Verfügbarkeit und technische Voraussetzungen
Der Co‑Driver No3 soll ab dem 28. Oktober 2026 verfügbar sein. Die unverbindliche Preisempfehlung liegt bei 99,95 Euro.
Für den Betrieb sind mindestens Android 12 oder iOS 18.1 sowie die Ooono‑App in Version 6.0.0 erforderlich.
Für Nutzer heißt das konkret: Wer Wert auf direkte Anzeigen und erweiterte Funktionen legt, erhält mit dem No3 ein kompakteres, sichtbar moderneres Gerät. Allerdings sollten Käufer die langfristigen Kosten für das Fahrtenbuch berücksichtigen und die regionale Nutzerdichte für Crowd‑Warnungen im Blick behalten.
